O BYD Dolphin Mini vale a pena para quem roda na cidade e pode carregar em casa: uma carga completa custa perto de R$ 25 a R$ 32 com tarifa de R$ 0,85/kWh, e a autonomia pelo Inmetro é de 224 km na versão GL e 280 km na GS. Os pontos fracos relatados por donos são a suspensão traseira que salta em buraco, a bateria de 12 V que descarrega com o carro parado, o aplicativo e a demora de algumas peças. Não há recall do Dolphin Mini no Brasil até outubro de 2026.
Resumo rápido:
- Versões: GL (30 kWh, 224 km) e GS (38 kWh, 280 km), as duas com 75 cv
- Preço em outubro de 2026: GL: R$ 118.990 de tabela, R$ 109.990 à vista na campanha válida até 31/10/2026; GS: R$ 119.990
- Carga completa em casa: Perto de R$ 25,50 (GL) e R$ 32,30 (GS) a R$ 0,85/kWh
- Revisões: A cada 20 mil km ou 12 meses; 10 revisões somam R$ 8.576
- Pontos fracos relatados: Suspensão traseira, bateria de 12 V, aplicativo e prazo de peças
Você sai da garagem às 7h com a bateria em 100% e o painel prometendo 280 km. Roda o dia inteiro de aplicativo na cidade, sem barulho de motor, sem cheiro de combustível, e volta para casa à noite com sobra. No caminho, passa numa valeta mais funda e sente a traseira dar um pulo seco, como se o carro tivesse quicado. Liga o ar no máximo no calor da tarde e vê a autonomia cair mais rápido que no começo do dia.
O Dolphin Mini foi o elétrico mais vendido do Brasil em setembro de 2026, terceiro no ranking geral, com 9.385 emplacamentos. Na fila de motoristas de aplicativo, já virou carro comum. Como taxista desde 2013 e motorista de app desde 2017, a pergunta que faço sobre qualquer carro é a mesma: quanto custa rodar, o que quebra e quanto tempo ele fica parado quando quebra. É o que este guia responde.
Versões, bateria e autonomia
| Item | Dolphin Mini GL | Dolphin Mini GS |
|---|---|---|
| Bateria | 30 kWh | 38 kWh |
| Autonomia Inmetro | 224 km | 280 km |
| Motor | 75 cv e 13,8 kgfm | 75 cv e 13,8 kgfm |
| Recarga máxima | 6,6 kW (AC) e 30 kW (DC) | 6,6 kW (AC) e 30 kW (DC) |
| Consumo Inmetro | Perto de 10,8 kWh/100 km | Perto de 11,4 kWh/100 km |
| Preço (out/2026) | R$ 118.990 de tabela; R$ 109.990 à vista na campanha válida até 31/10/2026 | R$ 119.990 |
A autonomia do Inmetro é uma referência. Ar-condicionado no máximo, velocidade de estrada e carro cheio derrubam o número; trânsito lento de cidade, onde o elétrico recupera energia nas frenagens, costuma ajudar.
A linha 2027 trouxe pneu Pirelli 185/55 R16 no lugar do 175/55 R16 das unidades anteriores, aerofólio redesenhado e acabamento interno mais claro. A mecânica não mudou.
Quanto custa carregar e rodar
Com tarifa de R$ 0,85/kWh, a carga completa sai por cerca de R$ 25,50 no GL e R$ 32,30 no GS. A tarifa real varia muito por distribuidora e faixa de consumo: em várias distribuidoras, com impostos, ela já passa de R$ 1,00/kWh. Confira o valor do kWh na sua conta de luz e refaça a conta.
Para rodar 1.000 km no GS, o consumo da etiqueta (cerca de 11,4 kWh/100 km) dá uns 114 kWh, ou R$ 114 a R$ 1,00/kWh. Fazendo a conta pela autonomia de 280 km com a bateria de 38 kWh, são umas 3,6 cargas, perto de 136 kWh, ou R$ 136. Na rua, o número costuma ficar entre os dois. Em tomada comum, a perda na recarga pode deixar a conta alguns por cento mais alta.
Em eletroposto rápido pago (DC), o kWh costuma custar bem mais que em casa, em geral de R$ 2,00 a R$ 2,85. Quem depende só de recarga pública perde boa parte da vantagem do elétrico.
Suspensão traseira que salta
É a queixa mais conhecida. Donos relatam que a traseira quica e salta em buraco e valeta, com sensação de suspensão mole. Em abril de 2025, uma petição com cerca de 700 assinaturas pediu recall da suspensão traseira. A BYD respondeu que o carro passou por testes e alertou que trocar peça original pode afetar a garantia. Não há confirmação oficial de que a linha 2026 ou 2027 tenha mudado a suspensão.
Há também um caso relatado de bandeja de suspensão trincada com garantia negada por mau uso. É caso isolado, mas mostra que, em rua de periferia esburacada, vale reduzir bem antes das valetas.
Não troque mola nem amortecedor por peça de outra marca para corrigir o pulo da traseira enquanto o carro estiver na garantia. A suspensão tem garantia de 3 anos ou 60 mil km, e mexer nela pode tirar essa cobertura.
Bateria de 12 V, aplicativo e chave
Todo elétrico tem, além da bateria de tração, uma bateria comum de 12 V que alimenta a eletrônica e destrava o carro. No Dolphin Mini, há relatos de a bateria descarregar de forma inesperada, com portas que não abrem depois de alguns dias parado, e de um caso de vazamento com cheiro forte depois do fim da garantia.
- Se o carro vai ficar parado mais de uma semana, consulte no manual como deixá-lo para não drenar a bateria de 12 V.
- Saiba onde fica a chave física e o procedimento de abertura de emergência antes de precisar.
- Bateria de 12 V fraca derruba sistemas sem aviso: em qualquer pane elétrica estranha, peça teste dela primeiro.
No aplicativo, as queixas são de liberação demorada (mais de um mês em alguns casos), pacote de dados que não funciona, carro que não aparece no app e chave remota falhando. A BYD orienta que o atendimento em garantia seja feito pelas concessionárias, com número de protocolo.
Peças: o risco de ficar parado
Para quem vive do carro, prazo de peça pesa tanto quanto o preço. Há relato de Dolphin Mini parado mais de 20 dias numa concessionária por falta de bandeja, bieleta e pivô, com o dono comprando as peças por fora. Outro dono esperou um retrovisor com câmera que não estava disponível no Brasil, e há relato de até 4 meses por farol e para-choque depois de batida. A BYD diz que a falta é temporária.
Para motorista de aplicativo, a recomendação prática é ter seguro com carro reserva e perguntar na concessionária, antes de comprar, qual é o prazo médio das peças de suspensão e de lataria.
Revisões e garantia
A revisão é a cada 20 mil km ou 12 meses, o que vier primeiro. Os valores divulgados em fevereiro de 2026:
| Revisão | Valor |
|---|---|
| 1ª, 3ª, 7ª e 9ª | R$ 361 cada |
| 2ª, 4ª, 6ª e 8ª | R$ 1.225 cada |
| 5ª | R$ 684 |
| 10ª | R$ 1.548 |
| Total das 10 | R$ 8.576 |
A garantia anunciada em maio de 2026 para os carros 2026 e 2027 é de 6 anos ou 200 mil km no veículo em uso particular (6 anos ou 100 mil km em uso comercial). Bateria de tração e motor elétrico têm 8 anos, limitados a 200 mil km, com capacidade mínima de 60%; em uso comercial, o sistema de alta tensão fica em 5 anos ou 200 mil km. Suspensão, amortecedores, direção e multimídia ficam em 3 anos ou 60 mil km. Pular revisão ou fazer reparo fora da rede autorizada pode tirar a cobertura.
Quem roda de aplicativo precisa prestar atenção: no uso comercial, o limite de quilometragem do veículo cai para 100 mil km, e a 200 km por dia isso chega em menos de dois anos.
Pneu e estepe
As unidades até a linha 2026 usam pneu 175/55 R16, medida difícil de achar: as grandes marcas não vendiam essa medida no varejo no Brasil em maio de 2026, e a opção mais citada era LingLong, perto de R$ 419 a unidade. A linha 2027 passou para o Pirelli 185/55 R16. O carro vem sem estepe, só com kit de reparo (selante e compressor).
Para quem roda muito, ter um pneu reserva montado em casa evita ficar parado esperando encomenda.
Vale a pena para quem?
- Vale para quem roda na cidade, tem onde carregar em casa e quer custo baixo por quilômetro.
- Vale com cuidado para aplicativo: o custo de rodar é baixo, mas o limite de 100 mil km na garantia comercial e o prazo de peças pesam.
- Não vale para quem depende só de recarga pública paga ou faz muita estrada longa com frequência.
No fim das contas, o Dolphin Mini tem custo de rodar muito baixo para a faixa de preço, desde que a tomada esteja em casa. O que pode virar dor de cabeça é a parte de pós-venda, não o motor.
Perguntas frequentes sobre o BYD Dolphin Mini
Quanto custa carregar o Dolphin Mini em casa?
Com tarifa de R$ 0,85/kWh, a carga completa sai por perto de R$ 25,50 na versão GL e R$ 32,30 na GS. Se o kWh na sua conta passa de R$ 1,00 com impostos, a carga fica proporcionalmente mais cara.
O Dolphin Mini tem recall no Brasil?
Até outubro de 2026, não foi encontrado recall do Dolphin Mini no Brasil. O recall de direção feito na China em 2024 foi do Dolphin (o modelo maior) e do Yuan Plus, não do Dolphin Mini, e não atinge carros vendidos aqui, segundo a BYD. Consulte o chassi no site da marca para confirmar.
Qual a garantia da bateria do Dolphin Mini?
Para os carros 2026 e 2027, 8 anos limitados a 200 mil km, com capacidade mínima de 60%. O veículo tem 6 anos ou 200 mil km em uso particular e 6 anos ou 100 mil km em uso comercial.
O Dolphin Mini tem estepe?
Não. Vem com kit de reparo, com selante e compressor. Em furo maior ou pneu rasgado, o carro precisa de guincho ou de um pneu reserva levado à parte.
Dá para rodar de aplicativo com o Dolphin Mini?
Dá, e o custo de energia é baixo para quem carrega em casa. Considere o limite de 100 mil km da garantia em uso comercial, o prazo de algumas peças e tenha seguro com carro reserva.
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Conteúdo atualizado em outubro de 2026. Valores de referência mudam de região para região e de oficina para oficina.
