O óleo do Onix depende da geração e do motor. No Onix 1.0 aspirado de 2020 em diante, a especificação é 0W-20 dexos1 Gen 3. No 1.0 Turbo de 2020 a 2025, é 5W-30 dexos1 Gen 3. Nos modelos 2026, com a correia nova, o manual passou a indicar 0W-20 dexos1 para os dois motores. A troca é a cada 10 mil km ou 12 meses, mas o manual trata táxi e trânsito de anda e para como uso severo, o que na prática pega quase todo motorista de app, e aí o prazo cai para 5 mil km ou 6 meses. No Onix, óleo errado não é só detalhe: ele pode estragar a correia banhada a óleo e derrubar a garantia.
Óleo do Onix por motor:
- 1.0 aspirado 2020 a 2025: 0W-20 dexos1 Gen 3
- 1.0 Turbo 2020 a 2025: 5W-30 dexos1 Gen 3
- Onix 2026 (correia nova): 0W-20 dexos1 nos dois motores; confira a geração no manual
- 1ª geração (2012 a 2019): Confira o manual do seu ano: a especificação mudou ao longo da linha
- Prazo: 10 mil km ou 12 meses; uso severo, 5 mil km ou 6 meses
Você encosta no posto para completar o óleo, o frentista abre o capô, olha o motor do Onix e já vem com um frasco na mão: “esse aqui serve”. Ou a oficina do bairro faz a troca com o óleo que tem na prateleira e cobra metade do preço da concessionária. No Onix da geração atual, esse “serve” pode sair muito caro.
Rodei de táxi e de app em carro alugado tempo suficiente para ver de perto a diferença entre frota que respeita a especificação e frota que coloca qualquer coisa. No Onix 1.0 e 1.0 Turbo de 2020 em diante, o motor usa correia sincronizadora banhada a óleo, e óleo fora da especificação é apontado como uma das causas de a correia se degradar antes da hora. Abaixo estão o óleo certo por ano e motor, o prazo de troca e o que fazer com o aviso no painel.
Qual óleo do Onix usar, por geração e motor
| Onix | Motor | Óleo indicado | Filtro de óleo (ACDelco) |
|---|---|---|---|
| 2020 a 2025 (2ª geração) | 1.0 aspirado (3 cilindros) | 0W-20 API SP dexos1 Gen 3 | 25206966 |
| 2020 a 2025 (2ª geração) | 1.0 Turbo (3 cilindros) | 5W-30 API SP dexos1 Gen 3 | 25206966 |
| 2026 em diante (correia nova) | 1.0 aspirado e 1.0 Turbo | 0W-20 dexos1 | Confira no manual 2026 |
| 2012 a 2019 (1ª geração) | 1.0 e 1.4 SPE/4 | Varia por ano: confira o manual | 88905845 |
Na primeira geração, a especificação mudou ao longo dos anos. O manual do Onix 2018 indica óleo dexos1 ou equivalente API SN / ILSAC GF5, viscosidade 0W-20, enquanto tabelas de fabricante de óleo listam 5W-30 sintético API SN para versões dessa geração. Como as duas informações convivem no mercado, o único jeito seguro é abrir o manual do seu ano, na tabela de fluidos, e seguir o que está lá.
No 1.0 Turbo, há manuais antigos que citavam dexos1 Gen 2. A recomendação atual para o 1.0 Turbo de 2020 a 2025 é Gen 3, que substitui a anterior. Já a mudança para 0W-20 no Turbo veio com a correia nova da linha 2026; se o seu é desse ano, confirme no manual antes da primeira troca.
O que é dexos1 e por que não é frescura
A dexos1 é a especificação da própria GM para óleo de motor a gasolina e flex. Um óleo só pode dizer que atende dexos1 se passou pela homologação da GM, e isso aparece escrito no rótulo, junto com a geração (Gen 2, Gen 3). Viscosidade certa sem dexos1 não é a mesma coisa.
No Onix com correia banhada a óleo, a correia trabalha banhada pelo óleo do motor o tempo todo. Óleo fora da especificação, combustível de má qualidade e troca atrasada aceleram a degradação dela. Quando a correia começa a se desfazer, os pedaços podem entupir o pescador de óleo e a bomba de vácuo, e aí o estrago vai muito além da correia.
O próprio manual avisa que dano causado por óleo fora da especificação não é coberto pela garantia. Para entender todo o histórico do problema, veja o texto sobre a correia do motor do Onix.
De quanto em quanto trocar o óleo do Onix
O manual do Onix traz dois prazos. Em uso normal, a troca é a cada 10 mil km ou 12 meses, o que vencer primeiro. Em uso severo, cai para 5 mil km ou 6 meses.
Pelo manual, entra como uso severo:
- Trânsito de anda e para em cidade grande, ou muito tempo em marcha lenta
- Trajetos curtos, de até 6 km, na maior parte do tempo, sem o motor esquentar direito
- Rodagem em estrada de terra ou areia
- Uso como táxi ou viatura
- Longos períodos parado (mais de dois dias, com frequência)
Quem roda de app em cidade grande se encaixa em pelo menos dois desses itens, então o prazo certo é o de uso severo. E quem quase não usa o carro também não escapa: o óleo envelhece parado. Há especialista que recomenda, para Onix que roda pouco, trocar a cada 6 meses mesmo sem chegar à quilometragem.
O manual também pede para checar o nível do óleo toda semana, com o carro em local plano e o motor desligado há alguns minutos.
O aviso “Troque o óleo logo” no painel do Onix
Nos Onix com computador de bordo, o painel avisa quando a troca está chegando. O aviso aparece como “Troque o óleo logo” e, nos modelos com código numérico, como o código 82. O código 89 (“Manutenção em breve”) indica que a revisão está se aproximando, e o 79 avisa nível de óleo baixo, que é outra história: esse pede vareta na hora.
Depois da troca, o sistema de vida útil do óleo precisa ser zerado, ou o aviso continua aparecendo. Na concessionária isso é feito na revisão. Se você trocou em oficina independente, peça para zerarem. O passo a passo oficial está no manual do seu Onix, no capítulo “Como zerar o sistema de vida útil do óleo do motor”, e muda conforme o ano e o tipo de painel.
Um cuidado: zerar o aviso sem trocar o óleo só engana você mesmo. E, se o aviso aparecer muito antes do prazo que você esperava, não ignore. O sistema considera o jeito como o carro é usado, e uso pesado encurta a vida do óleo.
E o óleo do câmbio?
No Onix de primeira geração, o manual indica óleo mineral SAE 75W-85 para o câmbio manual e fluido Dexron VI para o automático, e nos dois casos diz que não há troca prevista: só inspeção e reposição em caso de vazamento.
Para os câmbios de 6 marchas (manual e automático) da geração 2020 em diante, a fábrica não divulga um prazo de troca claro. Há oficinas que indicam troca do fluido por máquina (o chamado flush de câmbio) no automático a cada 60 mil km, mas isso não aparece como exigência da fábrica. Siga o plano de manutenção do manual do seu ano e, se aparecer tranco ou demora para engatar, vale uma inspeção do nível e do estado do fluido.
Quanto custa a troca de óleo do Onix
| Item | Valor de referência | Observação |
|---|---|---|
| Óleo 0W-20 dexos1 (litro) | R$ 25 a R$ 59 | Confira dexos1 e a geração no rótulo |
| Revisão de 10 mil km na concessionária | Perto de R$ 456 | Onix 1.0 manual, tabela da rede; inclui óleo, filtro e itens da revisão |
| Revisão de 20 mil km na concessionária | Perto de R$ 936 | Onix 1.0 manual; inclui filtro de combustível e outros itens |
| Fluido Dexron VI (câmbio automático, 1ª geração) | Sob orçamento | Só em caso de reposição ou serviço |
Os valores de revisão são de tabela da rede Chevrolet e variam por modelo, ano e cidade. Na oficina independente a troca simples costuma sair mais barata. Isso não anula, por si só, a garantia legal do carro, mas atenção: a garantia estendida da correia de 240 mil km exige as revisões na rede Chevrolet. Se fizer fora, use o óleo da especificação, guarde a nota com marca, viscosidade e especificação escritas, e saiba que vai precisar passar pela inspeção da GM para reativar essa garantia.
Óleo certo e a garantia da correia de 240 mil km
A Chevrolet estendeu para 240 mil km a garantia da correia banhada a óleo dos motores 1.0 de três cilindros do Onix e do Onix Plus. A condição é ter usado o óleo da especificação do manual do ano e feito as revisões na rede autorizada.
Quem não fez as revisões na rede autorizada ainda pode levar o carro para a GM inspecionar a correia. Se ela estiver boa, a troca do óleo pelo recomendado reativa a garantia. Se já estiver danificada, a troca de correia, óleo e filtro sai por menos de R$ 1.500 dentro da campanha.
Na prática: guarde todas as notas das trocas de óleo, com a especificação escrita. Elas ajudam na inspeção da GM, mas não substituem as revisões na rede para a garantia da correia.
Como não cair na troca de óleo errada
Não aceite “esse serve” sem ver o rótulo. No Onix de 2020 em diante, o frasco precisa ter a viscosidade certa e a especificação dexos1 com a geração. Se o posto ou a oficina não tiver, compre o óleo antes e leve.
Desconfie de óleo “equivalente” muito mais barato sem homologação, e de quem oferece estender o prazo de troca para economizar. No Onix, óleo fora da especificação pode custar reparo de motor e a garantia da correia.
Perguntas frequentes sobre o óleo do Onix
Coloquei a viscosidade errada no Onix. E agora?
Se foi uma vez e por pouco tempo, a solução é antecipar a próxima troca com o óleo da especificação e guardar a nota. O risco maior é manter o óleo errado por trocas seguidas, porque isso pode pesar contra você numa análise de garantia da correia.
Dá para completar o óleo do Onix com outra marca?
Dá, desde que seja a mesma viscosidade e a mesma especificação dexos1. Misturar marcas com a mesma especificação não é problema; misturar especificações diferentes é.
Trocar o óleo do Onix fora da concessionária perde a garantia?
A garantia legal do carro não cai só por isso, desde que o óleo seja o especificado e haja nota. Já a garantia estendida da correia de 240 mil km exige revisões na rede autorizada; quem fez fora precisa passar pela inspeção da GM para reativar.
Troquei o óleo e o aviso continua no painel. O que fazer?
O sistema de vida útil do óleo precisa ser zerado depois da troca. Peça para quem fez a troca zerar, ou siga o capítulo “Como zerar o sistema de vida útil do óleo do motor” do manual do seu ano.
Leia também:
→ Correia do motor do Onix: histórico do problema e óleo certo
→ Luzes e códigos do painel do Onix
→ Troca de óleo do motor: quando e como fazer
Conteúdo atualizado em outubro de 2026. Valores de referência mudam de região para região e de oficina para oficina.
