Se a dúvida é quanto custa manter um Onix 1.0 aspirado no Maranhão rodando 1.000 km por mês, a resposta fica perto de R$ 950 por mês em gasto direto (gasolina, IPVA, seguro, revisão e pneu), com os preços de outubro de 2026. Se o carro foi comprado zero, some a perda de valor do primeiro ano, que pela FIPE passa de R$ 1.300 por mês. No 1.0 turbo automático, a conta sobe pelo combustível, pelo IPVA e pelo seguro.
A conta em uma olhada:
- Gasto direto, Onix 1.0 manual 2026 (MA): Cerca de R$ 950 por mês com 1.000 km rodados
- Maior fatia: Combustível, perto de R$ 470 por mês na gasolina
- Custo escondido: Perda de valor do zero-km: R$ 16 mil no primeiro ano pela FIPE de outubro/2026
- Onix turbo: Gasta mais em combustível e IPVA, e o seguro costuma ser mais caro
- Item que não pode atrasar: Troca de óleo com dexos1 0W-20, por causa da correia banhada a óleo
A prestação está em dia, o tanque está cheio e a primeira parcela do seguro já saiu da conta. Aí chega janeiro com o IPVA, a luz de revisão acende no painel aos 10 mil km e a primeira cratera da avenida deixa o volante torto, pedindo alinhamento. Quem comprou Onix contando só a prestação descobre no primeiro ano que o carro tem uma segunda prestação, que ninguém mostra no showroom.
Vivo do volante há mais de uma década, como taxista desde 2013 e motorista de aplicativo desde 2017, e o Onix sempre esteve na fila dos carros alugados. A conta abaixo é a mesma que motorista de app faz antes de pegar o carro: quanto sai por mês, item por item, com a premissa escrita do lado. Troque os números pelos seus e você tem o custo real do seu Onix.
As premissas da conta
Conta sem premissa é chute. Esta usa os números abaixo, e cada um pode ser trocado pelo seu:
- Carro: Onix hatch 1.0 aspirado manual ano 2026 e, para comparar, Onix LTZ 1.0 turbo automático 2026.
- Uso: 1.000 km por mês (12 mil por ano), maioria na cidade.
- Combustível: gasolina a R$ 6,45 o litro, preço médio de São Luís na pesquisa semanal da ANP de 11 a 17 de outubro de 2026.
- Consumo: o urbano do Inmetro na gasolina, 13,7 km/l no aspirado e 12,0 km/l no turbo. No trânsito pesado o consumo real costuma ser pior que o da etiqueta, então trate esse valor como o melhor cenário.
- Valor do carro: tabela FIPE de outubro de 2026.
- Estado: Maranhão (IPVA de 3%), com a conta de São Paulo (4%) ao lado.
Combustível: a maior fatia do mês
Com 13,7 km/l, o Onix 1.0 aspirado gasta uns 73 litros para rodar 1.000 km. A R$ 6,45, isso dá cerca de R$ 471 por mês. O turbo automático, com 12,0 km/l, gasta uns 83 litros e fica em cerca de R$ 538.
E o etanol? Em São Luís, o etanol estava a R$ 4,80 na mesma pesquisa, o que dá 74% do preço da gasolina. Acima de 70%, a gasolina costuma render mais por real gasto, então no Maranhão a conta fica na gasolina. Em São Paulo capital, com etanol a R$ 3,91 e gasolina a R$ 6,34 (62%), o etanol volta a compensar.
| Versão | Consumo urbano (Inmetro, gasolina) | Litros por 1.000 km | Gasto por mês a R$ 6,45 |
|---|---|---|---|
| Onix 1.0 aspirado manual | 13,7 km/l | 73 L | R$ 471 |
| Onix 1.0 turbo automático | 12,0 km/l | 83 L | R$ 538 |
Na rua, o que mais mexe nesse número é o pé e o pneu. Rodando de app, o Onix com pneu murcho e ar-condicionado no máximo o dia todo chega bem abaixo da etiqueta. Calibrar toda semana é o jeito mais barato de baixar essa linha da planilha.
IPVA e licenciamento
O IPVA é calculado sobre o valor venal, que segue a FIPE. Pela tabela de outubro de 2026, o Onix 1.0 manual 2026 vale R$ 81.203 e o LTZ turbo automático 2026 vale R$ 101.079.
| Versão (2026) | FIPE out/2026 | IPVA no MA (3%) | IPVA em SP (4%) |
|---|---|---|---|
| Onix 1.0 manual | R$ 81.203 | R$ 2.436 por ano (R$ 203/mês) | R$ 3.248 por ano (R$ 271/mês) |
| Onix LTZ 1.0 turbo automático | R$ 101.079 | R$ 3.032 por ano (R$ 253/mês) | R$ 4.043 por ano (R$ 337/mês) |
A base do imposto de 2027 sai da FIPE de referência que cada estado usa, então o valor exato muda um pouco. Pagar em cota única costuma ter desconto: no Maranhão foi de 10% em 2026 para quem pagou até fevereiro, e em São Paulo, de 3%. A taxa de licenciamento de 2026 em São Paulo foi de R$ 174,08. No Maranhão, confira o valor no Detran antes de fechar a conta.
Seguro: o item que mais varia de pessoa para pessoa
Num levantamento de janeiro de 2026 com os dez carros mais vendidos em 11 capitais, o Onix hatch 1.0 manual teve a menor média de seguro entre homens: R$ 1.927,65 por ano, cerca de R$ 161 por mês. É média, não é o seu preço. Idade, CEP, garagem, uso para aplicativo e histórico de sinistro mudam esse valor para cima ou para baixo.
Duas coisas pesam muito no Onix. A primeira é o uso comercial: quem roda de app precisa declarar, senão a seguradora pode negar o sinistro. A segunda é a versão turbo, que tem peça de reposição mais cara e costuma ter seguro acima do manual. Cote sempre o seu perfil em pelo menos três seguradoras antes de assinar.
Revisão e troca de óleo: onde o Onix não perdoa atraso
O Onix usa correia dentada banhada a óleo nos motores 1.0 aspirado e turbo. Isso muda a conversa sobre manutenção: óleo fora da especificação ou vencido ataca a correia, que solta pedaços e pode entupir o pescador da bomba de óleo. Na linha 2026, o óleo é o dexos1 0W-20 nos dois motores, com troca a cada 10 mil km ou 12 meses, o que vier primeiro. Confira no manual do proprietário do seu ano.
A Chevrolet dá garantia estendida da correia condicionada às revisões na rede autorizada e ao óleo certo. Para quem roda muito, pular revisão para economizar R$ 500 pode custar a garantia de um conserto que, na concessionária, passa de R$ 3.700 só para trocar a correia.
Para a planilha, use a tabela de preço fixo do site da Chevrolet para o seu ano e quilometragem. Como referência de ordem de grandeza, nas tabelas divulgadas em 2024 a revisão de 10 mil km do Onix 1.0 manual saía por volta de R$ 470 e a de 20 mil km, perto de R$ 960. Isso dá algo como R$ 60 por mês nos dois primeiros anos.
Na revisão, recuse o que não está na tabela do fabricante para aquela quilometragem: limpeza de bico preventiva, aditivo de combustível, higienização do ar-condicionado sem cheiro ruim na cabine e troca de fluido fora do prazo. Pergunte o motivo e peça para ver a peça velha.
Pneu, alinhamento e o que gasta sem você ver
O Onix 1.0 e as versões turbo de entrada usam pneu 185/65 R15. LTZ, Premier e RS usam 195/55 R16, que costuma ser mais caro. Confira a medida na etiqueta da porta.
Um pneu 185/65 R15 de marca premium, como o Pirelli Cinturato P1, passa de R$ 500 a unidade no varejo, mais de R$ 2.000 o jogo. Se o jogo durar 40 mil km (calibragem, piso e estilo de direção mudam muito isso), a reserva fica perto de R$ 55 por mês com 1.000 km rodados.
Fora da planilha principal, guarde um pouco por mês para palheta, alinhamento e balanceamento depois de buraco, lâmpada e pastilha de freio. São gastos pequenos, mas chegam todos no mesmo mês, quase sempre perto do IPVA.
Depreciação: o custo que não sai da carteira, mas sai do patrimônio
Ninguém paga boleto de depreciação, mas ela é o maior custo de quem compra zero. Pela FIPE de outubro de 2026, o Onix 1.0 manual zero-km vale R$ 97.244. O mesmo carro ano 2026 já usado vale R$ 81.203. São R$ 16.041 a menos no primeiro ano, cerca de R$ 1.337 por mês.
| Ano do Onix | 1.0 manual (FIPE out/2026) | LTZ 1.0 turbo automático (FIPE out/2026) |
|---|---|---|
| Zero-km | R$ 97.244 | R$ 119.073 |
| 2026 | R$ 81.203 | R$ 101.079 |
| 2025 | R$ 68.113 | R$ 92.127 |
| 2024 | R$ 66.401 | R$ 83.304 |
| 2023 | R$ 64.658 | R$ 78.266 |
A tabela mostra uma coisa que pesa na decisão de compra. No 1.0 manual, a diferença entre o 2024 e o 2023 é de R$ 1.743, e entre o 2025 e o 2024, de R$ 1.712. Quem compra um Onix com dois ou três anos perde bem menos por ano do que quem tira da concessionária. O salto entre o 2025 e o 2026 é maior porque a linha 2026 mudou visual e equipamento.
A conta fechada por mês
| Item | Onix 1.0 manual 2026 (MA) | Onix 1.0 manual 2026 (SP) |
|---|---|---|
| Gasolina (1.000 km) | R$ 471 | R$ 463 (a R$ 6,34) |
| IPVA | R$ 203 | R$ 271 |
| Seguro (média de mercado) | R$ 161 | R$ 161 |
| Revisão | R$ 60 | R$ 60 |
| Pneu (reserva) | R$ 55 | R$ 55 |
| Licenciamento | consultar Detran-MA | R$ 15 |
| Total direto | cerca de R$ 950, sem a taxa de licenciamento | cerca de R$ 1.025 |
| Depreciação se comprou zero (1º ano) | + R$ 1.337 | + R$ 1.337 |
No turbo automático LTZ, só combustível e IPVA já somam cerca de R$ 791 por mês no Maranhão (R$ 538 mais R$ 253), antes de seguro, revisão e pneu aro 16. A depreciação do zero-km também é maior: R$ 17.994 no primeiro ano pela mesma FIPE.
Em São Paulo, quem abastece com etanol baixa a linha do combustível, desde que o etanol custe menos de 70% do preço da gasolina no seu posto.
Como baixar a conta sem arriscar o motor
- Compre com dois ou três anos de uso se o orçamento é apertado. Pela FIPE, a diferença entre um ano e outro cai para perto de R$ 1.700 do 2025 para trás.
- Não economize no óleo. Óleo barato fora da especificação é a economia mais cara que dá para fazer num Onix, por causa da correia banhada.
- Pague o IPVA à vista quando o desconto da cota única valer a pena frente ao dinheiro parado.
- Calibre o pneu toda semana. Pneu murcho gasta combustível e gasta o próprio pneu.
- Cote seguro todo ano. Compare a renovação com pelo menos duas propostas novas.
- Faça a conta do etanol no seu posto, não pela média do estado.
Perguntas frequentes sobre quanto custa manter um Onix
Quanto custa manter um Onix rodando de aplicativo?
Rodando 4.000 km por mês, o combustível sozinho passa de R$ 1.800 no 1.0 aspirado com gasolina a R$ 6,45. A revisão chega a cada dois ou três meses e o pneu dura bem menos tempo. Some ainda o seguro com uso comercial declarado, que é mais caro que o de uso particular.
O Onix 1.0 aspirado é mais barato de manter que o turbo?
Sim. Gasta menos combustível, paga menos IPVA porque vale menos na FIPE, costuma ter seguro menor e, comparado ao LTZ, usa pneu aro 15, mais barato. O turbo anda melhor na estrada e com o carro cheio, mas cobra isso todo mês.
Posso trocar o óleo do Onix fora da concessionária?
Pode, desde que use o óleo da especificação do manual (dexos1 0W-20 na linha 2026) e guarde a nota fiscal com a especificação escrita. Mas a garantia estendida da correia depende das revisões na rede autorizada, então quem quer manter essa garantia precisa fazer lá.
Vale mais a pena comprar Onix zero ou seminovo?
Pela FIPE de outubro de 2026, o Onix 1.0 manual perde cerca de R$ 16 mil no primeiro ano. Do 2025 para trás, a diferença de um ano para o outro cai para perto de R$ 1.700. Para quem olha só o custo, um seminovo de dois ou três anos com revisões comprovadas costuma sair mais em conta.
O seguro do Onix é caro?
O Onix 1.0 manual teve a menor média de seguro entre os dez mais vendidos num levantamento de janeiro de 2026, perto de R$ 1.930 por ano. Seu valor pode ser bem diferente, principalmente se você for jovem, morar em bairro com muito roubo ou usar o carro para aplicativo.
Leia também:
→ Óleo do Onix: qual usar
→ Correia do motor do Onix e o óleo certo
→ Problemas mais comuns do Onix
→ Revisão do carro por quilometragem
→ Consumo real do motor 1.0 turbo
Conteúdo atualizado em outubro de 2026. Valores de referência mudam de região para região e de oficina para oficina.
